2005年7月

2005年7月24日（日）
メンテナンス

少しエンジンルーム内のお手入れをしました。
点火系の部品交換。
プラグワイヤー：Parts#90919-22357 \4,000
プラグ（イリジウム）：BPR5EIX-11　\1,600×4本　計\6,400
ディストリビューターローター：Parts#19102-73180 \650
ディストリビューターキャップ：Parts#19101-71010 \5,300
その他に燃料系ではフューエルフィルター：23300-79165　\5,700です。

特に調子が悪かったと言う訳では有りません。　普通、これらのパーツ類は不調になってから交換する部品かもしれませんが、「転ばぬ先の杖」と言う事で。　
不調じゃ無くても換える事で多少は調子良くなるはずです。
2005年7月20日（水）
今まで
進化の途中で書いていない事も幾つか有ります。
フロアーマットの下には断熱と防音を考えて、一部にはDynamatと言う防振材を貼り全体的にCERLLOと言うHeeat & Sound Insulationに効果の有るマットをひいて有ります。セルロ マットは、MOONEYES 2005年度版カタログ　P106に掲載されています。　両者共に効果は有ります。
MTMの前にCDヘッドユニットと2ウェイスピーカーを装着しました。　"とりあえず"と言うレベルの品なので特筆は致しません。　だけど、ドライブ中のBGMが有ると無いでは大違いです。"とりあえず"一件落着!？
先日、ショックをTOXICの新品に入れ替えました。やはり効果は有ります。フロントの足回りがシッカリして感じるのは当然の事ですが、フロント ブレーキの効きが更にクイックになりました。カチッと停まる感じです。非常に良い感じです。

最近、また進化した事が有るのですが、これは今後の商品開発に関係する事なので現段階ではココには書けません。　これも大変に素晴らしいパーツです「わぁ〜、こんなのを待ってました！」と思う方も少なくは無いと思います。　発売は早くても2〜3ヶ月後になる予定です。　着地系の方には関係の無いパーツです。
2005年7月7日（木）
MTM
4日にMTM会場の最終視察に81君に乗って行ってきました。国道から会場に向かう道はヘアピンカーブや上り下りがチョッと激しいのですが、ここでブレーキの効果を実感する事が出来ました。何度かオーバーランしそうになって、急ブレーキを踏む事が有りましたが、カチッとブレーキが効きました。今まで、ローターやパッドを社外のハイグレードな物に替えた事が無かったので、「やっぱ、ちがうなぁ〜」と言うのが、率直な感想です。
他にもMTMに向けてと言う訳じゃ無いですが、都合良くタイヤを交換できる話が出て来たので、外径の小ささが悩みだった、リヤタイヤのサイズを215-55-16変更しました。　メーター誤差をかなり解消できました！



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